Reliant les deux capitales les plus proches du monde, Brazzaville and Kinshasa
Ce pont comporte un riche heritage historique.
Vivant dans les deux pays.
C’est un lien indéniable reliant l’Afrique du Nord au Sud, et de l’est à l’Ouest.
Hausse estimée du fret entre les deux pays.
La circulation des personnes serait multipliée par 5.
Incorporant des infrastructures à la pointe de la technologie et des standards environnementaux.
Le pont rail-route entre Kinshasa et Brazzaville
La République Démocratique du Congo, la République du Congo, la Banque africaine de développement et Africa50, ont conclu un accord-cadre pour développer et financer le projet de pont rail-route reliant Kinshasa et Brazzaville (Pont des Deux Congo" ou le "pont”).
Ce pont de 15 km de long serait un atout stratégique pour les deux pays et pour le continent, permettant de relier de manière fiable les deux grandes villes séparées par le fleuve Congo et pour favoriser les échanges entre les deux rives. Selon les études menées à ce stade, le trafic estimé sur le pont pourrait dépasser les 5 millions de passagers par an.
En vertu de l'accord-cadre, Africa50 a été mandaté par les deux gouvernements pour développer le projet en tant que partenariat public-privé tandis que la Banque africaine de développement agira en tant que fournisseur de dette.
En tant que développeur principal, Africa50 dirigera le développement du projet, contribuera une partie des fonds propres du projet et construira un consortium de partenaires (« le(s) partenaire(s) stratégique(s) ») qui joueraient un rôle de premier plan dans la conception, le financement en fonds propres, la construction et la maintenance de l'actif ainsi que les opérations.
Dans ce contexte, ce document vise à recueillir les manifestations d'intérêt de partenaires stratégiques potentiels.
Le Two-Congo-Bridge (« 2CB ») est un projet emblématique en discussion depuis plus de quatre décennies. Une fois achevé, il reliera Kinshasa et Brazzaville, les deux capitales les plus proches du monde actuellement séparées par le fleuve Congo et reliées uniquement par des ferries et des moyens de transport alternatifs.
Le projet a sensiblement progressé au cours des deux dernières années grâce à l'implication des deux gouvernements et au soutien d'Africa50. Ces évolutions ont été cristallisées par un accord intergouvernemental signé en 2019.
La construction du pont réduirait considérablement le temps de trajet pour traverser le fleuve Congo, et ce serait une étape majeure pour le développement économique de la région.
En outre, il favoriserait les échanges entre les deux pays et, au-delà, tout en favorisant le commerce intra-continental et en soutenant la réalisation de la zone de libre-échange continentale africaine.
Le pont, les postes frontières et les interconnexions
La portée élargie du projet comprend (i) le pont, (ii) les postes frontières et (iii) les interconnexions. Cependant, les constructions entrant dans le champ d'application de la convention de concession sont constituées du pont seul ainsi que des ouvrages de séparation route et voie ferrée de 136 mètres de long de chaque côté..
(i) Le pontUn pont rail-route de 1.575m qui reliera Brazzaville en République du Congo et Kinshasa en République Démocratique du Congo comme décrit dans les diapositives précédentes.
(ii) Les postes frontaliersDes postes de contrôle frontaliers communs (postes frontaliers One Stop) seront situés à chaque extrémité du pont et abriteront des agents de contrôle frontalier. Les inspections ne seront effectuées que d'un seul côté du fleuve (c'est-à-dire du côté du départ). .
(iii) Les interconnexionsLe pont devrait être situé à Maloukou Tréchot, respectivement à 65 Km et 87 Km de Brazzaville et Kinshasa. L'emplacement du pont a été sélectionné à la suite d'études approfondies comme étant le meilleur en termes de faisabilité technique et d'accès pour les utilisateurs. Il sera relié aux infrastructures routières existantes dans les deux pays de la manière suivante :
La construction des interconnexions susmentionnées (10 km au total) ainsi que l'extension des routes d'accès devrait être effectuée par les gouvernements respectifs.
Le pont des Deux Congo
En tant que développeur principal du projet, Africa50 recrutera des partenaires stratégiques qui seront chargés de:
Les partenaires stratégiques qui peuvent être une entreprise ou un consortium d'entreprises seront sélectionnés via un processus concurrentiel géré par Africa50 sous la supervision des gouvernements du Congo et de la RDC. Il faut toutefois noter qu'un consortium de plusieurs entreprises, chacune apportant un ensemble spécifique de compétences (Construction/exploitation), apportera une forte valeur ajoutée.
A travers le présent document, Africa50 invite les soumissionnaires potentiels à exprimer leur intérêt à devenir des partenaires stratégiques dans le projet 2CB.
Les entreprises intéressées sont invitées à remplir le questionnaire ci-joint et à confirmer qu'elles disposent des capacités requises pour couvrir tout ou partie de la portée du projet requis (conception, construction, exploitation, développement et investissement) et à formuler leurs commentaires et suggestions sur le Projet et son processus de développement.
